摘要:徐州香山物流园依托徐州区位优势目前正处于发展成长阶段。文章运用内部因素评价矩阵(IFE)、模糊数学中模糊统计的方法等理论,分别对徐州香山物流园内部各个职能领域管理水平进行全面综合的评价,对徐州物流园业务运营系统进行三级模糊综合评判,准确的反映出园区的运营状况,为园区下一步制定订单驱动式物流运营模式奠定基础。
关键词:物流园区;内部因素评价矩阵;模糊统计;订单驱动式物流;运营模式
中图分类号:F252文献标识码:A
文章编号:1009-2374 (2010)27-0110-04
1徐州香山物流园概述
徐州作为淮海经济区中心城市、江苏省确定重点发展的四大物流中心之一,区位优势明显。徐州香山物流园辐射临沂、商丘、连云港、宿州等周边地区,凭借由铁路、公路、水路、航空组成的多位一体联运服务体系,园区已成为立足淮海经济区,连接全国物流的节点。为促进徐州现代物流业的发展,园区正积极整合社会物流资源,为徐州实现社会物流现代化和确立苏北两个率先“领头羊”的地方作出积极贡献。2003年,徐州储运公司通过政府地价等优惠政策,投资8600万元兴建香山物流园。同年,园区启动招商,部分物流企业进驻。2004年,香山物流园投入试运营,实现营业收入213万元。2007年底实现营业收入3238万元,同比增长75.41%。在职能关系方面,园区成为招商引资的基地,政府、投资者徐州储运公司与运营商徐州香山物流园各自承担不同的职能,同时获取不同的收益,见图1。目前与海尔、海信、春兰、康佳、创维、五星电器、中石化、中石油、百事可乐、上好佳以及徐工集团、维维集团等国内外80余家知名厂商上市公司建立了长期稳定的合作关系。已有佳吉快运、嘉里大通国际运输公司、中铁快运、九州物流等248家国内知名物流企业进驻物流园。日货物运输配送吞吐量达5千吨左右,日物流信息交易额达100万元左右。园区营业收入和利润近些年来呈上升趋势,如图2、图3所示。
2内部环境分析
2.1人力资源分析
2.1.1人员结构分析徐州香山物流园从事物流业务的共172人,其中经理室3人、客户服务部11人、财务部 4人、仓储堆场部47人、综合管理部58人、信息部 6人 、停车场管理部15人、餐饮住宿服务部28人,分布如图4。在从业的172人中,大学以上9%,大专42%,中技31%,高中以下18%;30岁以下27%,31～40岁49%,41～50岁14%,51岁以上10%。
2.1.2人力资源管理现状徐州香山物流园是由一家老牌国有企业投资建设的,虽然建立了现代企业制度,但国有企业的烙印依然存在。因此在人员招聘等方面比较保守,尚缺乏人力资源规划,一些重要职位一般在企业内部推荐,知识结构单一,缺乏创新。园区也试图招聘具有现代物流知识和实践经验的外来人才,但由于园区的薪酬缺乏竞争力,收效不大。
2.1.3员工培训状况近几年,为了加强干部和员工队伍建设,组织班组长以上干部学习共计346人次;举办各类培训班152次,经费支出达652800元。但是,园区只注重眼前急需的技能培训,却忽视员工的潜在技能、现代物流管理与技术知识的培训,员工的潜力得不到充分的挖掘,影响了员工参加培训的积极性。
2.1.4激励机制分析园区能严格执行有关规定为员工提供一般政策性福利,但职工的平均收入处在徐州地区中等偏下水平,对外部人才没有太大的吸引力。不足之处:职工的薪酬与园区的发展不协调,降低了职工对未来的期望,一些职工工作中存在惰性;在引进外来人才的待遇方面没有解放思想,与时俱进,影响企业向现代综合物流园迈进的步伐;没有制定员工职业生涯规划,导致职工发展方向不明,尤其是技术人员,在不同程度上影响了园区的长足发展。
2.2财务状况分析
表1徐州香山物流园财务指标
财务指标计算公式2006年2007年
盈利能力毛利率营业毛利/营业收入16.44%18.26%
营业净利率营业净利润/营业收入4.28%4.39%
总资产收益率净利润/资产总额0.92%1.65%
偿债能力流动比率流动资产/流动负债1.211.43
资产负债率负债总额/资产总额35.26%32.71%
营运能力应收帐款周转率赊销收入净额/应收帐款平均余额2.13次1.95次
资产总额周转率营业收入/平均资产总额0.21次0.38次
财务状况往往是考察企业竞争力和投资者吸引力的重要尺度。确定企业的财务优势与弱点是制定有效战略的必要条件。2007年,累计实现收入3238万元,同比增长75.41%。其中仓储、堆场完成1320万元,同比增长30.28%;园区直属第三方物流公司完成1530万元,同比增长80.57 %,停车场及餐饮住宿完成388万元,同比增长105.29%。
2.2.1赢利能力由表1可知,2007年园区的毛利率为18.26%,营业净利率为4.39%,其赢利能力距同行业先进水平还有一定的差距。自2004年园区是运营以来到2007年底,4年共累计实现赢利192万元(如图3),2006、2007年总资产收益率分别为0.92%、1.65%(见表2),对企业的发展资金的积累不利,同时也充分说明园区赢利水平及业务运营水平很一般。
2.2.2尝债能力园区的2007年流动比率为1.43,经验认为该项比率在2左右比较理想,且不宜低于1.5。徐州香山物流园的流动比率为1.43,略低于1.5。同时,园区的资产负债率为32.71%,远低于国际上一般要求资产负债率不超过50%的标准,说明企业债务较轻,所以从表面上看园区的短期偿债能力还可以,财务风险较小。当然,要准确地评估企业的偿债能力,还须结合企业的应收帐款周转率来综合考虑。
2.2.3运营能力园区2007年应收账款周转率为1.95次,显然不够理想。资产总额周转率为0.38,说明园区的经营效率指标除应收账款周转率外,处于中等水平。
综上,徐州香山物流园如果想在现代化设施及信息化建设等方面加大投入,需通过银行贷款等其它融资手段,在不加大园区财务风险的情况下,为园区的发展筹集足够的资金。
2.3实体资源分析
财务数据给我们对实体资源的分析提供了起点。自2003年以来,企业不断投资兴建新型仓库,同时进行低成本扩张收购其它企业的闲置仓库,目前企业仓库总面积达8.9万平方米;露天堆场2万平方米;停车场6万平方米;物流企业经营用房及综合办公场所3.2万平方米;招待所400个床位;餐厅2家;运输车辆36台;装卸搬运设备75台。固定资产可谓庞大,具有相当的规模,能基本满足园区现有业务经营的需求。
2.4技术应用能力分析
利用信息技术来提升物流业务是现代物流的核心,徐州香山物流园开始向现代物流企业转型,目前处于起步阶段,信息化建设方面,只是建立了网站(.cn),停留在发布信息而已,仓储运输等业务没有全面实现计算机控制。同时,对整合技术提供多样化服务、为客户设计合理、科学的物流实施方案方面,企业非常欠缺。综合而言,园区现阶段技术实力较弱,与领先地位的同行业企业相比以及与企业自身的未来需求尚存较大的差距。
2.5市场开拓能力分析
近几年为了适应市场的竞争园区成立了综合管理部(含市场营销的职能),客户服务部,但目前其功能也仅限于为客户办理储运手续等,没有真正担负起市场开拓的职能。存在的问题:市场信息收集机制和竞争情报梳理机制不完善,影响了市场开拓决策的速度和质量;市场开拓队伍素质较低,人员缺乏市场营销的相关知识和技能,很难真正从顾客的实际需求出发,为顾客提供合理的解决方案;品牌建立、宣传和管理较薄弱,未能在客户心中树立起鲜明、独特和统一的形象;客户关系管理水平较低,对客户尚不能深入进行差异化和定制化的服务等。
总之,园区的市场开拓管理不能适应增强客户价值和培育竞争优势的需求。企业急需改变现状,组建能够拓展市场、满足客户个性化需求的全新的营销团队。
2.6管理能力分析
徐州香山物流园是徐州储运公司投资承建的子公司,深受计划经济和垄断经营的影响,旧的管理体制和机制存在明显积弊,造成徐州香山物流园管理体制不顺,机制不活,行政管理色彩浓,协调成本高,资源利用率低,不能适应现代物流竞争形势的发展需求。
徐州储运公司的副总经理兼任香山物流园经理,总经理直接插手园区的业务,按直线职能来划分的组织结构,管理上过于集权,整个组织结构较为封闭,横向沟通不够,与外界沟通较少,柔性不足,不能适应现代物流园的发展以及新的竞争环境。
3徐州香山物流园内部管理评价
内部环境评价主要用于分析内部各职能领域状况。内部环境评价矩阵能够对企业内部各个职能领域的主要优势与劣势进行全面综合的评价。受物流行业特性的影响,确定企业规模等11个职能因素。并确定因素的权重以表明某因素对企业发展的重要程度,给不同类型的因素分别打分,以表明其优劣势。评价分值按四分制进行,其中分值“4”代表重要优势、分值“3”代表次要优势、分值“2”代表一般劣势、分值“1”代表主要劣势。总加权值大大低于“2.5”的表明企业的内部状况处于弱势,总加权值大大高于“2.5”的表明企业的内部状况则处于强势。内部因素评价矩阵见表2:
表2内部因素评价矩阵(IFE)
关键内部环境权重评价分值加权分值
内部优势0.501.60
企业规模0.0530.15
财务状况0.1530.45
社会形象和声誉0.1030.30
客户资源与关系0.1040.40
管理与组织结构0.1030.30
内部劣势0.500.60
体制与机制0.0520.10
专业技术人员0.0510.05
技术应用能力0.1510.15
市场开拓能力0.1010.10
拓展服务能力0.1010.10
品牌建设0.0520.10
综合加权评价值1.002.20
徐州香山物流园内部因素评价得分为“2.2”低于“2.5”的平均水平,说明园区内部综合管理存在弱点,必须引起管理层高度重视。因此在后期设计园区运营模式时,应从内部的技术应用能力、市场开拓能力及拓展服务功能等劣势着手,寻求健康发展。
4徐州香山物流园业务运营系统评价
模糊综合评价方法是目前比较成熟的系统评价方法,是模糊数学在自然科学领域和社会科学领域中应用的一个重要方面。模糊综合评判(FCE),是以模糊数学为基础,应用模糊关系合成的原理,将边界不清、不易定量的一些因素定量化,从而进行综合评价的一种方法。因该方法较好地克服了指标属性的模糊性,广泛应用于经济、科技、环境、工程等领域的评价。笔者将模糊综合评判法应用到徐州香山物流园业务运营系统的评价中,通过评价指标层次体系的构建,模型的选取,来建立园区业务运营系统的一个通用的评判体系,为园区后期设计运营模式提供一个科学的依据。具体评价过程如下:
(1)确定评语集。V={v1,v2,v3,v4},它们分别表示园区运营水平高、较高、一般和低四个级别。
(2)确定因素集。根据指标体系确定因素集如下:
u1: 公共基础设施;u2:物流信息平台;u3:配套服务设施;u4:市场开拓能力;u5:企业数量;u6: 综合实力。
U1":设施建设;U2":企业进驻;U3":人员素质;U4":物流量;U5":物流附加值;U6":缓解交通压力;U7":合理城市布局;U8":物流需求量;U9":潜在物流需求量。
U1:园区基本水平;U2:社会经济效益;U3:产业聚集;U4:相关政策。
(3)模糊关系矩阵R,R是单因素评价的结果,即单因素评价矩阵。模糊综合评价所综合的对象正是R。
(4)评判因素权向量A,A代表评价因素在被评对象中的相对重要程度,它在综合评判中用来对R做加权处理。
(5)模糊算子。模糊算子是指合成与所用的计算方法,即合成方法。
(6)评判结果向量B。
模糊关系矩阵R作为一个从因素集U到评语集V的模糊变换器,每输入一组因素的权重向量A,就可以得到一组相应的评判结果B,如图5所示:
我们如何来确定最终的满意解呢。本文采用最大隶属度法,将与最大评判指标Maxbi相对应的评语集中的元素vi取为评判结果。
以U1,U2,U3,U4为元素,用b1,b2,b3,b4构造单因素评价矩阵:
根据十位专家给出的权重分配数据:
A=(0.35,0.40,0.15,0.10)。
最终的三级评判为:
b=A·R=(0.35,0.40,0.15,0.10)·
= (0.35,0.35,0.40,0.15)
经归一化处理,得B=(0.25,0.29,0.33,0.13)。
根据最大隶属原则,Maxbi =b3=0.33,说明园区的业务运营水平属于“一般”,这与笔者研究园区赢利水平得出的定性结论相一致。特别是在吸引强势企业进驻和带动相关产业聚集创造物流需求等方面仍有欠缺。
徐州香山物流园自2004年试运营以来至2007年底,4年共累计实现赢利192万元(如图3),2006、2007年总资产收益率分别为0.92%、1.65%(如表1),也充分说明园区赢利水平及业务运营水平很一般。虽然该园区有了一定的发展,但是总体业务运营情况并不理想。
5徐州香山物流园运营中存在的问题
随着新《劳动合同法》的颁布实施、油价上涨、人民币升值及CPI增幅超出正常水平等诸多宏观环境的变化,导致物流企业经营成本不断上升,给物流行业带来冲击。同时也造成徐州香山物流园创新能力不足,在实现服务升级等方面困难较大。加之徐州市城市化建设及产业结构调整的步伐加快,徐州城区建设向东、向南拓展;徐州香山物流园东有宝通物流园、新长江物流园,北有内河港口物流中心,西有铁路铜山货场,虽然部分园区正在规划建设中。但是,站在发展的角度看,笔者认为随着徐州市城市规划建设的步伐加快及各大物流园区落成后投入运营,三年内园区将处在交通拥挤、客户流失、物流业务集散作用不明显的地理环境劣势及业内竞争加剧的行业环境的劣势。对于园区如何解决运营中存在的问题,笔者将另文阐述。目前,园区存在的主要问题如下:
(1)市场开拓能力不足,业务运营水平一般,财务状况处在中等偏下的水平。徐州香山物流园应从单纯依靠政策优势获得物流资源的发展方式及时转变为依靠园区整合物流资源功能的发展方式。更好地协调物流企业和社会、物流企业和政府、物流企业和物流园区之间的利益关系,以市场的方式实现社会物流资源的有效整合。这样才能为徐州香山物流园的长远发展打好基础。
(2)各职能领域综合管理能力一般,存在竞争弱点,具体表现在体制传统、理念落后,横向管理运营不同步,纵向管理层次不明显。对客户尚不能深入进行差异化和定制化的服务等,管理能力低下,难以使入园企业间实现资源的共享和功能的互补,园区内企业的集聚效应难以体现出来。
(3)信息化建设远落后于企业的规模,停留在建立网站,发布信息而已,仓储运输等业务没有全面实现信息化管理,严重影响了企业竞争优势的建立,因此园区应将资金重点投入到信息建设中来,为建设现代物流园区的战略实施保驾护航。
6结论
笔者首先介绍徐州香山物流园运营概况,然后综合分析园区内部运营环境及存在的问题。通过运用内部因素评价矩阵(IFE)对园区内部各个职能领域的主要优势与劣势进行全面综合的评价,内部管理存在竞争弱点;运用模糊数学中模糊统计的方法, 建立模糊综合评价指标体系,细致考虑了影响园区业务运营系统优劣的各指标,并征求了10位专家的意见,对园区业务运营系统进行三级模糊综合评判,业务运营水平一般,准确的反映出园区的运营状况。为徐州香山物流园下一步制定订单驱动式物流运营模式,提高园区的运营效率和经济效益奠定基础。
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作者简介:胡钊涵,男,徐州市广播电视大学继续教育学院院长,讲师,徐州社区学院办公室主任,硕士,研究方向:物流管理。
